تولید شرکت ایران خودروی مازندران ۴۵ درصد افزایش یافت

سید امید حسینی نژاد روز یکشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا آمار تولید خودروی این شرکت در نیمه اول امسال را ۱۶ هزار و یکصد دستگاه اعلام کرد و افزود : این میزان تولید مدیون تلاش همدلانه کارکنان و زنجیره تامین نیازمندی ها بوده است.

شرکت ایران خودروی بابل نیمه نخست پارسال ۱۱ هزار و ۲۰۰ دستگاه خودرو تولید کرده بود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی رساندن میانگین روزانه تولید خودرو در شرکت ایران خودروی مازندران را نشانگر تحقق برنامه های جهش تولید در نیمه نخست سال جاری دانست و ابراز امیدواری کرد که این مسیر در نیمه دوم با گام های بلندتری ادامه یابد.

حسینی نژاد در باره توزیع تولیدات این شرکت در سال جاری هم توضیح داد : بیش از ۱۲ هزار و ۵۰۰ دستگاه از خودروهای تولیدی شرکت تحویل مشتریان شده است و برنامه هایی به اجرا درآمد تا مشتریان ترغیب شوند هر چه زودتر خودروهای خریداری شده خودشان را از شرکت تحویل بگیرند.

وی توضیح داد : در حال حاضر هر روز و حتی در روزهای تعطیل خودروها آماده برای مشتریان بارگیری و حمل می‌شود و این آمار در حال افزایش می‌باشد ضمن این که اطلاع رسانی شده است تا مشتریان جهت رفاه حال خویش و تسریع در تحویل خودرو ، به محل شرکت مراجعه کنند و خودرو خود را در کوتاه ترین زمان تحویل بگیرند.

مدیرعامل شرکت ایران خودروی مازندران با اشاره به این که یکی از دلایل انباشت خودرو در سایت کسری قطعه بوده است ، گفت : در این مقطع حتی در روزهای تعطیل نیز همکاران با حضور در شرکت جهت رفع کسری قطعه و تجاری سازی فعالیت می کنند تا خودروها زودتر به مشتریان تحویل داده شود.

وی نهضت داخلی سازی قطعات را در رفع مشکل انباشت خودروهای ناقص موثر توصیف کرد و افزود : اقدامات مؤثری در این حوزه صورت گرفت و حتی همکاری هایی با صنایع دفاعی کشور و شرکت های دانش بنیان انجام می شود و تا این لحظه نتایج آن کاهش ارزبری ۱۳۷ میلیون یورویی با داخلی سازی ۵۴ قطعه بوده است .

حسینی نژاد گفت : عمده قطعات کسری در خودروهای ناقص اعم از پمپ هیدرولیک ، مدولاتور ، ایربگ و کاتالیست مربوط به قطعات حساس و خاص می‌باشد.

وی با بیان اینکه آخرین وضعیت خودروهای ناقص و آماده به صورت منظم به نهادهای نظارتی اطلاع رسانی می‌شود ، افزود : بحران کرونا هم که یک مشکل جهانی می باشد چالش هایی در روند تولید و تأمین قطعات از قطعه سازان ایجاد کرده بود.

مدیر عامل شرکت ایران خودروی مازندران گفت : قطعه سازان خوبی در استان مازندران فعالیت می کنند که تولیدات آنان در خط تولید این شرکت مصرف می شود که همین موضوع، اشتغال غیر مستقیم زیادی ایجاد کرده است.

وی افزود : در حوزه کیفیت ، ارتقاء خودروهای تولیدی که در سرلوحه امور قرار دارد بر اساس استانداردهای مصوب ملی تولید و عرضه می‌شود و حساسیت ویژه ای در حوزه کیفیت در گروه وجود دارد و همچنین این شرکت موفق به دریافت سومین ستاره کیفی خودروهای تولیدی از شرکت بازرسی مهندسی ایران نیز شده است.

شرکت ایران خودروی مازندران در سال ۱۳۸۹ با تولید روزانه سه دستگاه خودرو فعالیت خود را آغاز کرد و در حال حاضر روزانه ۱۶۵ دستگاه خودرو تولید می کند.

شرکت ایران خودروی مازندران در ۲۵ کیلومتری جنوب شهرستان بابل ، در شهرک صنعتی رجه واقع در بندپی شرقی بابل فعالیت می کند.

برچسب‌ها ایران خودرو مازندران بابل پروندهٔ خبری سال ۹۹؛ سال جهش تولید

منبع: ایرنا

کلیدواژه: ایران خودرو مازندران بابل ایران خودرو مازندران بابل اخبار کنکور شرکت ایران خودروی مازندران

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۵۱۷۱۷۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تسهیل واردات خودروهای غیر بنزینی راه کار کاهش مصرف بنزین

بابک صدرایی کارشناس صنعت خودرو در گفت وگو با خبرنگار مهر، درباره علت بروز ناترازی بنزین در کشور ما و راهکار حل این ناترازی گفت: اتفاقی که در سال‌های اخیر در صنعت خودروسازی جهان رخ داده این است که به سمت خودروهای با موتور پاک، بازدهی بالا و مصرف سوخت پایین و آلایندگی کم رفته ایم.

وی در ادامه بیان کرد: مسائل زیست محیطی در تولید خودرو اگر جدی گرفته نشود برای تمام دنیا بحران ایجاد می‌کند. خودروهایی که در کشور ما تولید می‌شود پلتفرم‌های قدیمی دارد و موتورها آلایندگی بالاتری نسبت به خودروهای جدید دارد.

صدرایی توضیح داد: علاوه بر این مشکل دیگر موجود در کشور ما که باعث شده مصرف بنزین بالا برود از رده خارج نشدن خودروهای فرسوده است. وی ادامه داد: خودروهای فرسوده در کشور ما حجم بالایی دارند. اگر ما خودروی برقی هم به کشور وارد کنیم ولی این خودروهای فرسوده و اتوبوس و مینی بوس های فرسوده را از رده خارج نکنیم تأثیری در کاهش مصرف بنزین و ناترازی ندارد.

این کارشناس خودرو توضیح داد: به همین دلیل ما باید برنامه ریزی داشته باشیم که خودروهای فرسوده و قدیمی و خودروهای تولید کننده آلایندگی را از چرخه مصرف خارج کنیم و به جای آن خودروهای نو با انرژی پاک به چرخه مصرف وارد کنیم.

این کارشناس خودرو بیان کرد: برای از رده خارج کردن خودروهای فرسوده هم مشکلات زیادی بر سر راه وجود دارد زیرا عمده کسانی که از خودروهای فرسوده استفاده می‌کنند شرایط مالی لازم را ندارند که از خودروهای جدید و با مصرف کم بنزین استفاده کنند و برای برون رفت از این شرایط باید دولت تصمیمی عاجل بگیرد.

وی با بیان اینکه حل نشدن این موضوع به ضرر دولت است زیرا باید بودجه کلانی را صرف واردات بنزین کند افزود: دولت باید سوبسیدهایی به مردم بدهد تا از خودروهای برقی و هیبریدی استفاده کنند تا سبد سوخت متنوع شود و همچنین خودروسازان داخلی را ملزم به تولید خودروهایی کند که مصرف پایینی دارند.

صدرایی ادامه داد: در کشور باید خودروسازان موتورهای با مصرف کم را تولید کنند. همچنین خودروسازان می‌توانستند موتورهای هیبریدی را روی خودروها نصب کنند تا مصرف بنزین پایین بیاید و همچنین می‌توانستیم از سالانه یک و نیم میلیون خودرویی که وارد کشور می‌شد بخشی از آن را صرف خودروهای هیبریدی کنیم.

این کارشناس خودرو ادامه داد: البته تحریم‌ها و عدم برنامه ریزی در سطح کلان باعث شده که ما وابسته به پلت فرم‌ها خودرویی مربوط به دو تا سه دهه قبل باشیم و مرتباً آنها را تولید کنیم و خودروهای پاک بیشتر جنبه شوآف و نمایشی به خودش بگیرد.

وی ادامه داد: از سال‌های ۹۲ و ۹۳ پروژه‌های خودروهای برقی را داریم ولی تاکنون اتفاقی در این خصوص نیفتاده است. در شرایط فعلی کشور تولید خودروهای هیبریدی بهتر از برقی است و این خودروها می‌تواند جایگزین خودروهای بنزینی با مصرف بالا شود.

کد خبر 6097938 محمدحسین سیف اللهی مقدم